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PLAN DE ACTUACIÓN DE LA LINEA 1
Paterna 24 de junio de 2011 Se reparan las vallas defectuosas de Juan Bautista de La Salle y Circunvalación.
Paterna 1 de junio de 2011
El Director Adjunto de Desarrollo Técnico, Francisco García, ha cursado instrucciones al servicio de mantenimiento para que se reparen las mallas deterioradas. Sobre la sustitución de la valla de muro y pintado del mismo, cuando se realice la remodelación de la estación se realizará un nuevo vallado. Todo ello condicionado a la disponibilidad de partidas presupuestarias para tal fin.
Paterna 19 de mayo de 2011 Muro y valla Juan Bautista de La Salle, Apeadero y Circunvalación
Directora Gerente FGV: Marisa Gracia
“En julio de 2005, tras la reunión con Francisco García y el jefe de mantenimiento de su empresa, nos comunicó que la valla sería sustituida tras poner una partida presupuestaria para la misma. En diciembre de 2007 le remitimos esta misma pregunta” Entendemos que no es el mejor momento por la falta de presupuesto, pero desde el año 2005 se podría haber hecho algo. Indican que el muro de piedra no se pinta, sin embargo, algunos tramos también están deteriorados, por lo que junto a la reparación se podría pintar todo el muro de estas calles. Con respecto a la valla metálica, la mayoría de ella está oxidada con roturas, faltan tramos y la colocación de otro tipo de valla ha hecho un contraste estético con la reforma de estas calles que se ha llevado acabo este año. Aunque la razón estética no es prioritaria, sí que lo es la seguridad de los peatones que pueden sufrir un accidente, por ejemplo, si se apoyan en la valla. Creemos que la sustitución de toda la valla por una malla metálica no es muy costosa y la misma no tiene mantenimiento. Quizás podrían hacer algún tipo de taller de empleo solicitando alguna subvención para que el coste para su empresa fuera el menos posible o contratar los servicios de la empresa municipal de Paterna GESPA para realizarlo.
Paterna 26 de abril de 2011 Recibimos contestación a todas las peticiones
1.- Paso de servicio Estación de Campamento
- El paso peatonal del lado Liria de la Estación de Campamento, tiene la condición de paso entre andenes para el servicio de los usuarios del Metro no estando previsto por normativa su señalización mediante semáforos. En su día se colocaron burladeros para remarcar la existencia de las vías y la atención a las mismas. - Los pasos de peatones situados junto a la Estación de Canterería y el de la Carretera de Manises, están asociados al Paso a Nivel contiguo y no es un paso entre andenes, en el caso de Canterería si que se utiliza igualmente por los viajeros y los viandantes, dado que coinciden físicamente.
3.- Remodelación edificio estación de Campamento
- Las inversiones previstas para esta obra, han sufrido un retraso debido a la actual situación económica, en cuanto se dispongan de los recursos necesarios se volverán a retomar los proyectos de remodelación en la Línea-1.
4.- Ruido en paso a nivel del molino del Batán y avisos sonoros
- Los horarios matinales siguen siendo los mismos desde hace varios años. A esas horas los trenes se dirigen hacia las cabeceras de línea, para efectuar el servicio de transporte de las personas que viajan a Valencia para iniciar su jornada laboral. - La sonería de los pasos a nivel está regulada por normativa y no hace distinción alguna entre pasos más o menos transitados. Es una cuestión de seguridad que no depende de FGV. - No obstante, vamos a revisar ese tramo de vía, por si se pudiera realizar alguna actuación, que pudiera reducir el ruido al paso de los trenes.
5.- Actividades culturales y de ocio de Metrovalencia
- Si nos dan las fechas concretas de las fiestas, podemos programar una actividad del Nanometro, preferentemente en Domingo.
6.- Paso de peatones para atravesar las vías hacia la calle Campanar
- Les adjuntamos copia del escrito que les remitimos el pasado 13 de abril de 2011: En relación con su petición de construcción de un paso peatonal en el paso a nivel de la calle Campanar de (Campamento) Paterna, le informo lo siguiente: El Ayuntamiento de Paterna está promoviendo varias obras relacionadas con al accesibilidad en estaciones y pasos a nivel. Por la información que disponemos, el referido paso peatonal del paso a nivel de la calle Campanar no se encuentra entre los programados en estos momentos. Si está previsto realizar un paso peatonal adosado al paso nivel de la calle Doctor Machí, junto a la Estación de Campamento. Por lo que respecta a FGV en estos momento no se dispone de partidas presupuestarias para realizar los que se necesita. Francisco García Sigüenza Director Adjunto de Desarrollo Técnico y Estratégico
Paterna a 19 de abril de 2.011 Recordatorio problemas pendientes FGV
Paterna a 14 de marzo de 2.011 Directora Gerente de FGV MARISA GRACIA GIMÉNEZ Área de Infraestructuras del Ayuntamiento de Paterna INMACULADA CONTELLÉS GIL
Asunto: PASO DE PEATONES EN PASO A NIVEL EN CALLE CAMPANAR
El 2 de octubre de 2007 se le pidió que se realizar un paso de peatones en el paso a nivel que da acceso a otra de las barriadas que se han quedado al otro lado de la vía, la del camino de Campanar. Según nos comentaron asistentes a una reunión realizada con el fin de tratar varios asuntos de FGV, usted contestó que se podría hacer siempre que al otro lado continúe la acera y no sea un descampado. En este caso no es un descampado y hay un grupo de viviendas, continuando la acera. En diciembre de 2007 le recordamos que todavía está sin hacer. Y en años posteriores lo volvimos a recordar. Los vecinos de Paterna utilizan el paso a nivel muy a menudo para adentrarse en la huerta, para pasear, ir en bicicleta, etc. En junio de 2010 solicitamos que se realizará cuando se terminaran la obras de los colectores de la zona, que afectaba a las calles La Peña y Juan Bautista de La Salle. Las obras han concluido, según puede apreciar en la foto, la acera la han dejado hasta el paso a nivel, por lo que
SOLICITAMOS: Se realice el paso de peatones con las medidas de seguridad que consideren convenientes.
Paterna a 11 de diciembre de 2010 Asunto: PASO DE PEATONES EN PASO A NIVEL EN CALLE CAMPANAR
ESCRITO MANDADO A MARISA GRACIA, GERENTE DE FGV .- Paso de peatones en paso a nivel calle Campanar El 2 de octubre de 2007 se le pidió que se realizar un paso de peatones en el paso a nivel que da acceso a otra de las barriadas que se han quedado al otro lado de la vía, la del camino de Campanar. Según nos comentaron, usted contestó que se podría hacer siempre que al otro lado continúe la acera y no sea un descampado. En este caso no es un descampado y hay un grupo de viviendas. En diciembre de 2007 le recordamos que todavía está sin hacer. Y en años posteriores lo volvimos a recordar En junio de 2010 solicitamos que se realizará cuando se terminaran la obras de los colectores de la zona, algo que ya prácticamente esta terminado, por lo que
SOLICITAMOS: Se nos indique por parte del ayuntamiento y FGV cuando se va a realizar dicha infraestructura.
Paterna a 28 de septiembre de 2010 NOS CONTESTAN A TRAVÉS DEL AYUNTAMIENTO Por el presente le comunicamos que la Asociación de Vecinos de Campamento nos ha vuelto a remitir sus escritos de fecha 19 de junio de 2010, de los cuales le cursamos a Vd. contestación, anticipándoselo por e-mail el 2 de agosto de 2010, para su transmisión a la citada Asociación.
Le informamos que relativo al:
- Punto 2 “Túnel de paso entre andenes”: Se ha procedido a colocar dos nuevos puntos de luz. Se ha puesto en funcionamiento la bomba y se ha reparado la puerta. Se ha aumentado el ciclo de limpieza de 2 veces a 3 veces por semana. Una vez realizado lo descrito se procedió a la limpieza y pintado de los grafittis. - Punto 4 “Ruido en paso a nivel del Molino de Batán y avisos sonoros”: Se han realizado varias actuaciones en ese tramo de vía con las que se han eliminado los ruidos que nos indicaban.
Le rogamos transmita todo ello a la Asociación de Vecinos. Inmaculada Gomar Dirección Adj. de Desarrollo Técnico y Estratégico Ferrocarrils Generalitat Valenciana
Paterna a 28 de septiembre de 2010 EL AYUNTAMIENTO CONTESTA QUE NO PUEDE HACE LA MEDICIÓN ES COMPETENCIA DE FGV
Paterna a 24 de septiembre de 2010 PINTAN, Y REPARAN EL TÚNEL DE FGV
Además ha cambiado los plafones de luz por unos nuevos con mas intensidad lumínica, reparando los desconchados de las escaleras y paredes y pintando todo el túnel. A principios de mes también colocaron una señal de aviso en el paso de servicio que está a pie de vía.
GRACIAS
Paterna 12 de septiembre de 2010 Video del ruido del metro en el paso a nivel del Molino de Batán
Paterna 5 de julio de 2010 Pedimos que se mida el nivel sonoro del Metro ÁREA DE CONVIVENCIA MARIA VILLAJOS En relación con el escrito de fecha 19 de junio de 2010 “4.- Ruido en paso a nivel del molino del Batán y avisos sonoros Hace dos años le indicamos que los trenes a su paso por este paso a nivel con dirección a Liria provocan vibraciones en las vías que se convierten en fuertes ruidos. Con los nuevos horarios matinales esto se ha convertido en una molestia mayor para los vecinos de la zona, que ven como los trenes pasan vacíos cuando a las 5:30 de la mañana les ha despertado dichos ruidos. Además se podría evitar en ese paso, que no es transitado, utilizar el aviso acústico o utilizar al menos el que menos ruido hace. SOLICITAMOS SE REVISE EL TRAMO DE VIA Y SE EVITE LOS RUIDOS Y AVISOS SONOROS.” No hemos recibido respuesta de FGV ni hemos visto que la situación se haya solucionado, excepto con los avisos sonoros al pasar el tren. Que con la llegada del calor, al abrir las ventanas la situación se agrava sobre todo con el reciente aumento de horario de las 05:30h y el previsto en la madrugada de los viernes y sábado en los meses de julio y agosto. Por lo tanto, solicitamos del Ayuntamiento de Paterna que se tomen las siguientes medidas: .- Que se persone la Policía Local en el mencionado paso a nivel y, con discreción, para evitar que sean vistos por los maquinistas y reduzcan la velocidad, se proceda a realizar una medición de los niveles sonoros desde las 05:30 a las 06:00h del paso del Metro por esa zona. .- Que se verifique con los datos tomados si se incumple alguna Ordenanza Municipal, Ley autonómica o estatal. .- En cualquier caso se inste a FGV que proceda a fijar mejor los raíles para evitar vibraciones que son las que producen el ruido. Y si incumplen alguna normativa se le advierta del incumplimiento para que lo subsanen cuanto antes. En otro orden de cosas y relacionado con el ruido en dicha zona, también hemos recibido quejas de ladridos de muchos perros por la zona, por lo que rogamos que una vez que la Policía Local se encuentre en dicha zona, verifique de oficio dichas molestias y se encargue de notificar a los propietarios las mismas para que se eviten.
Paterna a 19 de junio de 2010 MARISA GRACIA GIMÉNEZ Directora Gerente de FGV
ASUNTO: DIVERSOS PROBLEMAS POR EL PASO DEL METRO POR PATERNA Durante años hemos intentado que se solucionen algunos problemas que el paso de las vías por nuestro barrio y por Paterna ocasionan. Hemos hecho solitudes sin recibir una contestación directa, aunque hay que decir que algunas se han intentado solucionar, y otras no lo han c0nseguido. Creemos en la comunicación entre las personas, creemos que esto que enviamos es un tipo de comunicación que va mucho mas allá del carácter oficial y no se puede obviar, NO SE PUEDE DEJAR SIN CONTESTAR A VECINOS QUE TIENEN PROBLEMAS POR EL PASO DEL METRO POR LA PUERTA DE SU CASA. Aunque habíamos cerrado esta campaña pensando en que se iban a solucionar nuestros problemas, en la reunión del pasado 28 de mayo con vecinos, tras las quejas recibidas hemos vuelto a abrirla y nos gustaría que esta vez se busquen soluciones a las mismas y SE NOS CONTESTE, COMO UN ACTO DE COMUNICACIÓN ENTRE PERSONAS que representa este escrito.
Pasamos pues a enumerarle nuestros asuntos: 1.- Paso de servicio estación de Campamento.
Vemos que en el paso de servicio situado en la estación de Canterería, que es igual al de Campamento, si que se ha puesto una señalización. O el de la carretera Manises de Paterna. SOLICITAMOS QUE SE COLOQUE UNA SEÑALIZACIÓN SIMILAR EN ESE PASO COLOCAN EN SEPTIEMBRE UN CARTEL DE AVISO
2.- Túnel de paso entre ándenes. Los vecinos y usuarios de FGV se quejan del estado de este paso de peatones. Quejas que le hemos trasladado con diversos escritos y algunas de ellas han tratado de solucionar. Pero las quejas persisten y no se solucionan. Otros pasos subterráneos de la Linea 1 gozán de una iluminación excelente, limpieza diaria, con hilo musical, cámaras de vigilancia, etc. SOLICITAMOS QUE SE LIMPIE EL TÚNEL DE FORMA MAS CONTINUADA SOLICITAMOS QUE SE EVITE LA INUNDACIÓN DEL MISMO CUANDO LLUEVA Y QUE SE REPARE LA PUERTA Y SE PONGA EN FUNCIONAMIENTO LA BOMBA QUE IBAN A PONER EN EL ARMARIO SITUADO EN EL TÚNEL. SOLICITAMOS MAS ILUMINACIÓN, SE REFORME Y SE PONGAN LOS MEDIOS NECESARIOS, COMO UNA CÁMARA DE VIGILANCIA, PARA EVITAR LAS CONDUCTAS ÍNCIVICAS. REALIZADO 28 DE SEPTIEMBRE
3.- Remodelación edificio estación de Campamento Con el Plan de Actuación de la Linea 1 se iba a remodelar la estación de Campamento y el edificio. Le hemos preguntado en varias ocasiones la fecha de inicio y final sin recibir respuesta. Vemos como otras estaciones de la linea se han remodelado , se han hecho accesibles y nuestra estación con dirección a Valencia no lo es. SOLICITAMOS SE NOS DE UNA RESPUESTA.
4.- Ruido en paso a nivel del molino del Batán y avisos sónoros Hace dos años le indicamos que los trenes a su paso por este paso a nivel con dirección a Liria provocan vibraciones en las vías que se convierten en fuertes ruidos. Con los nuevos horarios matinales esto se ha convertido en una molestia mayor para los vecinos de la zona, que ven como los trenes pasan vacios cuando a las 5:30 de la mañana les ha despertado dichos ruidos. Además se podría evitar en ese paso, que no es transitado, utilizar el aviso acústico o utilizar al menos el que menos ruido hace. SOLICITAMOS SE REVISE EL TRAMO DE VIA Y SE EVITE LOS RUIDOS Y AVISOS SONOROS. REVISADO 28 DE SEPTIEMBRE
5.- Actividas culturales y de ocio de Metrovalencia El pasado año con tiempo y forma solicitamos que se realizara una actividad cultural y de ocio que coincidiera con las fiestas de Campamento, (septiembre), para que los vecinos del barrio aislados por las vías del tren pudieran tener alguna compensación por esta situación. No hemos recibido respuesta. En otras poblaciones como Torrente se realizan este tipo de actos. SOLICITAMOS QUE SE TENGA EN CUENTA A PATERNA PARA REALIZAR ACTIVIDADES CULTURALES Y DE OCIO DENTRO DE LAS PROGRACIONES DE METROVALENCIA.
6.- Paso de peatones para atravesar las vías hacia la calle Campanar Sigue sin hacerse el paso de peatones para cruzar las vías en la calle Campanar, donde otro nucleo de población del barrio se encuentra aislado por la vías. Además este paso es usado por muchos vecinos que acceden a la huerta para trabajar, pasear, ir en bici… En el año 2007 indicó que se podría hacer siempre que al otro lado continue la acera. SOLICITAMOS QUE SE REALICE EL PASO DE PEATONES PARA CUANDO SE TERMINEN LAS OBRAS DE LOS COLECTORES QUE SE ESTÁN HACIENDO EN LA ZONA.
Queremos agradecerle la cesión al Ayuntamiento de Paterna del terreno colidante a la estación de Campamento realizada este mes y que en su momento ofreció a esta entidad vecinal la posibilidad de hacerlo. Hoy ya es realidad y sin duda será un beneficio para el barrio.
Y nos gustaría poder agradecerle también la contestación a este escrito que solo pretende mejorar la vida de los vecinos de Campamento al solucionar las molestias por el paso de una infraestructura ferroviaria perteneciente la empresa que usted gestiona.
ESCRITOS ANTERIORES HASTA CIERRE DE CAMPAÑA Paterna a 8 de diciembre de 2007 A LA ATENCIÓN DE MARISA GRACIA JIMENEZ DIRECTORA GERENTE DE FGV Estimada sra.: Dentro del Plan de actuación de la Linea 1 nos ha surgido una serie de dudas que pasamos a exponerle, para, si tiene a bien, nos conteste.
Accesibilidad En el Plan de Inversiones en este apartado de cara a que en las estaciones puedan acceder al 100% los usuarios con sillas de ruedas, hemos detectado que no hay inversiones para la estación de Campamento y Paterna. Ya que en ambos casos para ir en sillas de ruedas hay que cruzar las vías ¿Cómo tienen previsto conseguir esta accesibilidad en los dos andenes de ambas estaciones?
Fomento de la intermodalidad En la estación de Campamento no existe un parking específico para que los vecinos de zonas alejadas aparquen sus coches, aun así, lo hacen, ocupando las plazas de estacionamiento ya de por si escasas. La solución a este problema en el barrio es compleja, por no decir imposible. Sin embargo, queremos proponerle que se habilite el terreno situado al lado de la estación de Paterna para ese fin. Nos referimos al que está situado al lado del edificio de la estación cerca del parque. De esta forma, además de conseguir un aspecto de Paterna más moderno, acorde al pueblo en que vivimos, los vecinos de cualquier barrio tendrían suficientes plazas en él.
Pasos a nivel Indican que se han producido mejoras en el paso de nivel de Paterna, ¿podría decirnos cuales? Por otra parte se habla en este apartado de la supresión o mejora de los pasos a nivel. ¿Tienen previsto suprimir o hacer alguna mejora para los tres pasos a nivel de Campamento? ¿Cuándo se realizarán en caso afirmativo?
Compromiso social Se habla de atender las necesidades de los clientes. En horas punta, los vagones, incluso en los nuevos trenes que tienen un espacio central más amplio para ir de pie, están saturados de personas. ¿Podrían informarnos si han hecho algún estudio al respecto para evitar las aglomeraciones? ¿Consideran suficiente los nuevos trenes para que soporten el número de pasajeros en hora punta?
Proyecto de Explotación Se pretende mejorar en su conjunto el servicio que ofrece la línea. Los intervalos entre trenes que muestran en este informe a conseguir son: Liria-Centro de Valencia 15 minutos Paterna-Centro de Valencia 10 minutos. ¿Cuáles son los datos que tienen actualmente? ¿Cuándo cree que se conseguirán los teóricos y con que actuaciones?
Infraestructuras No hace mucho que se renovó la vía que cruza nuestro barrio, reduciendo el ruido y vibraciones como ya en su momento le agradecimos. Se dice en el informe que se va a renovar el tramo L’Eliana-Paterna. ¿Se tiene previsto alguna actuación para conseguir los intervalos de trenes teóricos mencionados anteriormente? ¿Cuándo se va a realizar esta renovación? ¿Existe algún proyecto para el soterramiento de las vías o desvío de las mismas fuera de la zona habitada que se queda ahora separada del barrio de Campamento por ellas?
Modernización Integral de Estaciones Se informa en el Plan que se precisa la participación y colaboración de las Administraciones Locales para llevar a cabo la modernización de las estaciones y su entorno. ¿Se han iniciado ya conversaciones con el Ayuntamiento de Paterna? ¿Qué tipo de participación y colaboración se necesita en las estaciones Paterna y Campamento? ¿Cuándo va a iniciarse las obras de remodelación de la Estación de Campamento y cuando tiene previsto su finalización?
Paterna a 19 de septiembre de 2008 Reclamamos contestación está vez mandamos copia al Conseller A LA ATENCIÓN DE MARIO FLORES LANUZA CONSELLER DE INFRAESTRUCTURAS MARISA GRACIA JIMENEZ DIRECTORA GERENTE DE FGV INMACULADA CONTELLES GIL-ÁREA DE INFRAESTRUCTURAS AYTO. PATERNA
Estimados Sres.: No hemos recibido contestación del escrito mandado en diciembre de 2007 a FGV sobre el Plan de actuación de la Linea 1, como las dudas no han sido resueltas y consideramos una falta de respeto a los vecinos de Campamento esta negativa a contestarlas, nos vemos en la obligación de volver a formularlas, esperando que esta vez, los representantes elegidos por el pueblo contesten diligentemente a las mismas.Las que se encuentran tachadas es porque la información nos ha llegado por terceros, (prensa, ayuntamiento, etc.). Accesibilidad En el Plan de Inversiones en este apartado de cara a que en las estaciones puedan acceder al 100% los usuarios con sillas de ruedas, hemos detectado que no hay inversiones para la estación de Campamento y Paterna. Ya que en ambos casos para ir en sillas de ruedas hay que cruzar las vías ¿Cómo tienen previsto conseguir esta accesibilidad en los dos andenes de ambas estaciones? Fomento de la intermodalidad
Pasos a nivel Indican que se han producido mejoras en el paso de nivel de Paterna, ¿podría decirnos cuales? Por otra parte se habla en este apartado de la supresión o mejora de los pasos a nivel. ¿Tienen previsto suprimir o hacer alguna mejora para los tres pasos a nivel de Campamento? ¿Cuándo se realizarán en caso afirmativo? Compromiso social Se habla de atender las necesidades de los clientes. En horas punta, los vagones, incluso en los nuevos trenes que tienen un espacio central más amplio para ir de pie, están saturados de personas. ¿Podrían informarnos si han hecho algún estudio al respecto para evitar las aglomeraciones? ¿Consideran suficiente los nuevos trenes para que soporten el número de pasajeros en hora punta? Proyecto de Explotación
Infraestructuras No hace mucho que se renovó la vía que cruza nuestro barrio, reduciendo el ruido y vibraciones como ya en su momento le agradecimos.
¿Existe algún proyecto para el soterramiento de las vías o desvío de las mismas fuera de la zona habitada que se queda ahora separada del barrio de Campamento por ellas? Modernización Integral de Estaciones Se informa en el Plan que se precisa la participación y colaboración de las Administraciones Locales para llevar a cabo la modernización de las estaciones y su entorno. ¿Se han iniciado ya conversaciones con el Ayuntamiento de Paterna? ¿Qué tipo de participación y colaboración se necesita en las estaciones Paterna y Campamento? ¿Cuándo va a iniciarse las obras de remodelación de la Estación de Campamento y cuando tiene previsto su finalización?
OTROS ASUNTOS PENDIENTES DE FGV (DICIEMBRE 2007-JUNIO 2008) 1.- Sustitución valla del muro En julio de 2005, tras la reunión con Francisco Garcia y el jefe de mantenimiento de su empresa, nos comunicó que la valla sería sustituida tras poner una partida presupuestaria para la misma. En diciembre de 2007 le remitimos esta misma pregunta. ¿Podría indicarnos cuando se va a sustituir?
2.- Pintado de muro por parte de vecinos proporcionado material FGV En esa misma fecha se habló la posibilidad de que FGV pagara la pintura y materiales para pintar el muro de la valla y que lo podrían pintar los vecinos. En diciembre de 2007 le recordamos esta petición. Necesitamos saber las condiciones de esto para poder empezar a planificarlo. 3.- Sistema para que no se quede inutilizable cuando llueva. Diciembre 2006. El paso de peatones subterráneo se queda inutilizado cuando llueve estando así incluso días después de dejar de llover. En diciembre de 2007 se lo volvemos a recordar. Quizás con algún techado en la entrada, donde están las escaleras se evitaría que entrara agua. ¿Van a tomar alguna medida al respecto? EN PROCESO DE VERIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN AL INSTALAR UNA MOTOBOMBA EN EL MISMO- GRACIAS. 4.- Adecuación del terreno colindante a la estación de Campamento en un parque para disfrute de los vecinos de nuestro barrio. En octubre de 2006 usted nos ofreció el terreno colindante a la estación que se encuentra vallado para realizar un parque o jardín si lo mantenía el Ayuntamiento. Le hemos mandado varios escritos tanto a usted como al Ayuntamiento sin recibir respuesta de cuando se va a realizar ese ofrecimiento. Incluso se podría aprovechar el terreno del túnel de peatones del Ayuntamiento que se solicitó su cierre mediante consulta vecinal al Ayuntamiento para hacerlo mas grande. En febrero de 2007 le preguntamos si se podía utilizar tal y como está para esparcimiento de los pequeños y si lo pudieran limpiar ya que actualmente es un foco de basura que hace que el viajero que entra en nuestro barrio se encuentre con una visión deplorable. En diciembre de 2007 le recordamos esta petición. El terreno fue limpiado en su momento, gracias, AUNQUE AHORA ESTÁ SUCIO DE NUEVO y sigue siendo un espacio sin uso, creemos que convendría agilizar los trámites necesarios para conseguir darle un uso adecuado por los vecinos de Campamento, que sin duda se lo agradeceremos. 5.- Paso de peatones en paso a nivel calle Campanar El 2 de octubre de 2007 se le pidió que se realizar un paso de peatones en el paso a nivel que da acceso a otra de las barriadas que se han quedado al otro lado de la vía, la del camino de Campanar. Según nos comentaron, usted contestó que se podría hacer siempre que al otro lado continúe la acera y no sea un descampado. En este caso no es un descampado y hay un grupo de viviendas. En diciembre de 2007 le recordamos que todavía está sin hacer. ¿Podría decirnos cuando se va a habilitar el paso de peatones que se le pidió en esa reunión?
ASUNTOS NUEVOS En algunos pasos a nivel, como el que se encuentra en el Molino Batán de Campamento, cuando pasa el tren hace un ruido demasiado alto, quizás por el rozamiento de las ruedas en el asfalto del mismo o por causas que desconocemos. Recién cambiadas las vías esto no ocurría. ¿Podían evitar ese ruido que impide el normal descanso de los vecinos?
Paterna a 29 de mayo de 2008 FINALIZADA LA CAMPAÑA En la reunión de Junta de Gobierno con vecinos y tras el anuncio del plan de movilidad de las vías, se da por finalizada la campaña de mejoras FGV. Cualquier asunto que vaya saliendo de este tema se encauzará como los demás. |
Nos
dirigimos a usted nuevamente para rogarle que ser repare y pinte el muro
y la valla perimetral de las calles Juan Bautista de La Salle, Apeadero
y Circunvalación:
Desde
el año 2007 y tras las quejas de vecinos residentes al otro lado de la
vía de la calle Campanar llevamos reclamando un paso de peatones seguro
a través de las vías del tren para acceder a dicha zona.
Desde el año 2007 y tras la quejas de vecinos
residentes al otro lado de la vía de la calle Campanar llevamos
reclamando un paso de peatones seguro a través de las vías del tren para
acceder a dicha zona: 
Tras
la petición hecha por nuestra asociación, FGv ha reparado los
desperfectos de túnel, colocando una puerta nueva y una barra para
impedir que se abra el cuarto donde se iba a colocar la bomba del agua.
Este
paso de peatones esta situado después de la estación con dirección a Liria,
hemos solicitado que se coloque alguna señal luminosa para evitar accidentes,
pues es un paso muy utilizado tanto por los que vienen como por lo que se van
hacia Valencia. Además también por los vecinos de la barriada aislada por las
vías del tren. Su respuesta fue que era un paso de servicio y no se podía poner
nada mas que el burladero para evitar el paso directo.